Наливная стрела балочного типа с пневмоприводом для легких углеводородов в железнодорожных цистернах типа D-HHSY является запатентованной продукцией нашей компании и представляет собой специальное оборудование для погрузки и разгрузки легких углеводородов в железнодорожные цистерны.
Наливная стрела балочного типа с пневмоприводом для легких углеводородов в железнодорожных цистернах типа D-HHSY является запатентованной продукцией нашей компании и представляет собой специальное оборудование для погрузки и разгрузки легких углеводородов в железнодорожные цистерны, подходящее для верхней погрузки и разгрузки легких углеводородов и других нефтехимических продуктов в железнодорожные цистерны. Состоит из балочных направляющих, пневматической тележки позиционирования, жидкостной стрелы, газовой стрелы, вращающихся соединений, устройства балансировки консоли, ручных шаровых кранов, предохранительных разрывных муфт, сферических регулировочных фланцев и других компонентов.
Данная наливная стрела имеет одну жидкостную стрелу и одну газовую стрелу, способна улавливать газы одновременно с погрузкой или разгрузкой продуктов легких углеводородов, предотвращая прямой выброс горючего газа и обеспечивая безопасность погрузочно-разгрузочных операций. Жидкостная и газовая стрелы наливной стрелы подвешены на пневматической тележке позиционирования балочных направляющих, приводимой в движение пневматической тележкой позиционирования вдоль 6-метровых балочных направляющих. В развернутом состоянии жидкостная и газовая стрелы обеспечивают сверхдлинный диапазон позиционирования, что позволяет удовлетворить требования к комбинированной погрузке и разгрузке железнодорожных цистерн различной длины. При совместном использовании газовой и жидкостной стрел двух соседних наливных стрел может быть достигнуто полное покрытие и бесшовное соединение для погрузочно-разгрузочных операций на железнодорожной эстакаде.
Условный проход жидкостной стрелы: DN50 мм;
Условный проход газовой стрелы: DN50 мм;
Диапазон позиционирования: ≥13 м;
Расчетное давление: PN25;
Применяемая среда: легкие углеводороды;
Температура окружающей среды: -40 ~ +60 °C.
Модульная система управления наливом сжиженного газа в железнодорожные цистерны типа D-HSY представляет собой комплексное устройство, объединяющее наливную стрелу, управление расходом, блокировку по статическому электричеству при наливе, дозирование при наливе, системное управление и другое оборудование.
Сборочный узел для налива и слива СУГ типа D-HRY (верхняя загрузка) является специальным оборудованием для верхней погрузки и разгрузки сжиженного газа в железнодорожные цистерны.
Наливной стояк с функцией дистанционного визуализированного управления (патент №: 2019 21820931.0) состоит из установленного на месте полностью автоматического позиционирующего наливного стояка для железнодорожных цистерн, системы дозированной погрузки, системы дистанционного цифрового видеонаблюдения и системы дистанционного управления.
Использование подсказок в виде меню на китайских иероглифах, выполнение различных операций, таких как настройка параметров, конфигурирование управляющих программ, управление наполнением, через клавиатуру, что является очень наглядным и удобным.
Данное оборудование модульной системы управления нижним наливным стояком обладает высокой степенью интеграции. Для ввода в эксплуатацию достаточно соединить присоединительные фланцы на скид-модуле с фланцами технологических трубопроводов системы хранения и транспортировки.
Данный наливной стояк использует трехмерную конструкцию, применяя всего два вращающихся соединения и двухступенчатую телескопическую загрузочную втулку, что позволяет осуществлять полностью подсливную загрузку нефтепродуктов для цистерн различных размеров.
Наливной стояк для подсливной загрузки нефтепродуктов в железнодорожные цистерны типа D-HS является оригинальной запатентованной конструкцией нашей компании.
Герметичный наливной стояк для погрузки автомобильных цистерн типа D-QSMB использует самоуравновешивающийся уплотнительный кожух. Самоблокирующееся устройство на наливном стояке (патентный номер: ZL 2010 2 0060627.3) может фиксировать уплотнительную крышку над отверстием цистерны.
Координатный балочный пневматический герметичный наливной стояк для автомобильных цистерн типа D-QMB использует самоблокирующийся двухступенчатый подъемный пневмоцилиндр и подвижную тележку для осуществления подъема/опускания и позиционирования наливного стояка.
Наливной стояк для нижней загрузки и разгрузки железнодорожных цистерн типа D-HD представляет собой специально разработанное оборудование для погрузки и разгрузки нефтепродуктов.
Данный модульный продукт обладает высокой степенью интеграции. Имеет преимущества компактной конструкции, малой занимаемой площади, простоты монтажа и низкой стоимости.
Облегченный ступенчатый трап типа D-TB предназначен для безопасного перемещения персонала между погрузочной платформой и верхней частью цистерны.
Консольный наливной стояк для железнодорожных цистерн типа D-HSZ использует механизм балансировки с нажимной пружиной без привода, обеспечивая легкое позиционирование и управление.
Датчик уровня для защиты от перелива используется совместно с контроллером группового дозирования или контроллером защиты от статического электричества и перелива, может автоматически определять высокий уровень жидкости в цистерне.
