Координатный балочный пневматический герметичный наливной стояк для автомобильных цистерн типа D-QMB использует самоблокирующийся двухступенчатый подъемный пневмоцилиндр и подвижную тележку для осуществления подъема/опускания и позиционирования наливного стояка.
Координатный балочный пневматический герметичный наливной стояк для автомобильных цистерн типа D-QMB использует самоблокирующийся двухступенчатый подъемный пневмоцилиндр и подвижную тележку для осуществления подъема/опускания и позиционирования наливного стояка. Воздух в качестве источника энергии наливного стояка не загрязняет рабочую зону, обладает преимуществами низкой стоимости обслуживания, высокой эффективности работы и точности позиционирования.
Данный наливной стояк использует бесприводную выдвижную загрузочную втулку. Во время налива нефтепродуктов втулка постоянно погружена у дна цистерны на расстоянии менее 200 мм от дна, что позволяет осуществлять полностью подсливную погрузку нефтепродуктов; наливной стояк оснащен поперечной диффузионной направляющей головкой на сливе, что соответствует соответствующим положениям национального стандарта <<Общее руководство по предотвращению аварий, связанных со статическим электричеством>>, эффективно снижает разбрызгивание и потери от испарения нефтепродуктов, предотвращает образование статического электричества.
Данный наливной стояк не имеет подвижных уплотнительных элементов, не имеет утечек, способен обеспечивать плотное прилегание уплотнительной крышки наливного стояка к цистерне, может снизить загрязнение окружающей среды и обеспечить выполнение требований технологии улавливания паров нефтепродуктов.
Условный проход газожидкостной трубы: DN80 мм
Диапазон позиционирования: 1200×1000 мм
Подъем/опускание наливного стояка: 2500 мм
Расстояние от загрузочного отверстия до дна цистерны: <200 мм
Ход загрузочной втулки: 1000 мм
Применяемая среда: легкие нефтепродукты и химические продукты
Рабочая температура окружающей среды: -40 ~ +60 °C
Номер патента на изобретение: ZL92102932.2
Усилие прижатия уплотнительной крышки наливного стояка превышает давление паров нефтепродуктов (противодавление), возникающее в цистерне во время погрузки, автоматическая следящая конструкция всегда обеспечивает хорошее уплотнение между уплотнительной крышкой и цистерной.
Автоматическая следящая уплотнительная крышка
Наливной стояк для подсливной загрузки нефтепродуктов в железнодорожные цистерны типа D-HS является оригинальной запатентованной конструкцией нашей компании.
Данный модульный продукт обладает высокой степенью интеграции. Имеет преимущества компактной конструкции, малой занимаемой площади, простоты монтажа и низкой стоимости.
Наливной стояк с функцией дистанционного визуализированного управления (патент №: 2019 21820931.0) состоит из установленного на месте полностью автоматического позиционирующего наливного стояка для железнодорожных цистерн, системы дозированной погрузки, системы дистанционного цифрового видеонаблюдения и системы дистанционного управления.
Данный наливной стояк использует трехмерную конструкцию, применяя всего два вращающихся соединения и двухступенчатую телескопическую загрузочную втулку, что позволяет осуществлять полностью подсливную загрузку нефтепродуктов для цистерн различных размеров.
Герметичный наливной стояк для погрузки автомобильных цистерн типа D-QSMB использует самоуравновешивающийся уплотнительный кожух. Самоблокирующееся устройство на наливном стояке (патентный номер: ZL 2010 2 0060627.3) может фиксировать уплотнительную крышку над отверстием цистерны.
Облегченный ступенчатый трап типа D-TB предназначен для безопасного перемещения персонала между погрузочной платформой и верхней частью цистерны.
Наливная стрела балочного типа с пневмоприводом для легких углеводородов в железнодорожных цистернах типа D-HHSY является запатентованной продукцией нашей компании и представляет собой специальное оборудование для погрузки и разгрузки легких углеводородов в железнодорожные цистерны.
Модульная система управления наливом сжиженного газа в железнодорожные цистерны типа D-HSY представляет собой комплексное устройство, объединяющее наливную стрелу, управление расходом, блокировку по статическому электричеству при наливе, дозирование при наливе, системное управление и другое оборудование.
Данное оборудование модульной системы управления нижним наливным стояком обладает высокой степенью интеграции. Для ввода в эксплуатацию достаточно соединить присоединительные фланцы на скид-модуле с фланцами технологических трубопроводов системы хранения и транспортировки.
Сборочный узел для налива и слива СУГ типа D-HRY (верхняя загрузка) является специальным оборудованием для верхней погрузки и разгрузки сжиженного газа в железнодорожные цистерны.
Наливной стояк для нижней загрузки и разгрузки железнодорожных цистерн типа D-HD представляет собой специально разработанное оборудование для погрузки и разгрузки нефтепродуктов.
Использование подсказок в виде меню на китайских иероглифах, выполнение различных операций, таких как настройка параметров, конфигурирование управляющих программ, управление наполнением, через клавиатуру, что является очень наглядным и удобным.
Консольный наливной стояк для железнодорожных цистерн типа D-HSZ использует механизм балансировки с нажимной пружиной без привода, обеспечивая легкое позиционирование и управление.
Датчик уровня для защиты от перелива используется совместно с контроллером группового дозирования или контроллером защиты от статического электричества и перелива, может автоматически определять высокий уровень жидкости в цистерне.
